產品時間:2024-11-01
HTCS-1磁阻式轉速傳感器說明書采用電磁感應原理實現測速,在傳感器前端繞有線圈,其外形圖見圖一,其安裝如圖二所示,當齒輪旋轉時,通過傳感器線圈的磁力線發生變化,在傳感器線圈中產生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數,就能測出齒輪的轉速.該傳感器外殼使用不銹鍘,輸出信號強,性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。 湖北杭榮電氣有限公司,供應,一年,
HTCS-1磁阻式轉速傳感器說明書
2、HTCS-1轉速傳感器的技術參數
1.直流電阻: 200±15Ω(25℃)
2.測速齒輪形式: 模數2~4(漸開線齒輪)
3.工作溫度: -10~+120℃
4.抗 振 動: 20g
5.螺紋規格:φ16傳感器(M16×1)
6.重量:約120g
磁性轉速傳感器,采用電磁感應原理實現測速,在傳感器前端繞有線圈,當齒輪旋轉時,通過傳感器線圈的磁力線發生變化,在傳感器線圈中產生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數,就能測出齒輪的轉速。該傳感器有:體積小、結實、壽命長、不需電源和潤滑油等點,與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼,輸出信號強,性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。
齒輪材料
齒輪因采用導磁率強的金屬材料
齒形
成漸開線齒形是的齒形。用大模數的齒輪或用其他的齒形將會產生巨大的波形畸變,這將會妨礙測量。安裝時要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上
技術參數 1、輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時)
2、輸出信號幅值:50r/min時≥300mV
傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 &elta;=0.5mm
被測齒輪模數 m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號幅值大小,與轉速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
3、測量范圍:50~5000Hz
4、使用時間:連續使用
5、工作環境:溫度-20~+60?C
6、輸出形式:導線
7、外形尺寸:外徑M16×1 總長120mm(總長可根據用戶定制)
8、重量:約100g(不計輸出導線)
外形圖:
使用事項;
1、安裝時傳感器M16×1螺紋不得損傷起毛,六角螺母并緊后,不得松動。
2、安裝時傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 &elta;=0.5mm,并希望能盡量減少間隙&elta;以提輸出信號幅值。
一、概述:
本傳感器采用電磁感應的原理來達到測速目的,有輸出信號大,不需要放大,性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣、煤氣等惡劣環境中使用等特點。
二、技術數據:
1、輸出電壓:在齒輪模數為4、齒牙60、材料g3、間隙為lmm時
1000轉/分>5V(有效值)
2000轉/分>10V(有效值)
3000轉/分>15V(有效值)
2、直流電阻:130Ω~140Ω(如用戶需用其他阻值的數據在定貨時注明)
3、絕緣阻抗:在500V直流時>50MΩ
4、工作溫度:-20℃~l20℃
5、重量:100克左右(不包括尾部引線)
三、工作原理:
使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上,調整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。
當軸旋轉時帶動齒輪旋轉,根據電磁感應的原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個脈沖信號,軸轉動一圈時就產生在Z個電壓脈沖信號,根據下式:
F=(n/60)×Z
式中:F為頻率Hz/秒
n為被測軸轉速轉/分
Z為齒輪齒數
當齒輪齒數為60時,就把軸的每分種轉數n轉化成頻率為F的電壓脈沖信號,將此信號送到SZC系列智能轉速表中,就可以反應出軸的轉速。
HTCS-1磁阻式轉速傳感器說明書
四、注意事項:
1、傳感器輸出線中的金屬屏蔽層應接大地零線。
2、不允許在溫度為25℃以上強磁場環境中使用及放置。
3、安裝及運輸過程中應避免強烈撞擊。
4、在被測軸跳動較大時,應注意適當放大間隙,避免損壞。
5、本傳感器為了考慮在惡劣環境中使用,故裝配調試完畢后即行密封,故無法修理。